我国新能源汽车发展目前仍是以传统汽车企业转型升级为主，带动新势力造车企业共同发展的形式，是一个从无到有、由小到大的过程。新能源汽车市场还在稳步推进中，在新旧产能的交替中升级，产能规划也在逐步落实和释放过程中。
随着新能源汽车补贴政策逐步退坡以及市场对后补贴技术要求不断提升和企业成本管控的加严，预计整车企业和零部件企业对于新能源汽车及动力电池等关键零部件计划产能将会在未来3-5年逐步释放才能达成。
结合2020年1-11月数据分析预测可得，2020年我国汽车产量约为2400万辆，其中新能源汽车产量约为120万辆，占整体汽车市场的5%；同时根据工信部、发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》，《规划》明确提出到到2025年，我国新能源汽车年产销达到700万辆，动力电池系统比能量达到350Wh/kg，新能源汽车产销占整体汽车市场的20%
稀土永磁同步电机是节能汽车的心脏，每台电机需使用烧结钕铁硼磁体5千克，根据上述规划，2020年以及2025年我国电动汽车共需要稀土永磁材料为0.6万吨以及3.5万吨。
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